Der Winter hat bereits ein gutes Stück beschritten und die Tage werden endlich wieder länger! Um den kulinarischen Beitrag kümmerten sich unsere „SFG Sky Chefs“ und kochten exorbitant schmeckendes Kesselgulasch über offenem Feuer auf! Bei der anschließenden Movienight wurde natürlich der Film gespielt, den jeder Luftfahrtfan schon mindestens einmal gesehen hat und der dieses Jahr sein 30 – jähriges Jubiläum feiert – Top Gun! 

Und weil es alleine nur halb so viel Spaß macht organisierte ich mir noch drei Mitflieger unserer Jugend die natürlich sofort begeistert dabei waren. Wir setzten den Termin auf  Samstag, den 10.12. an. Nach Rücksprache mit Jürgen sollte alles perfekt werden, also kein Nebel oder Ähnliches und eine super Sicht. Also brauchten wir nur noch einen Flugleiter. Gabriel erklärte sich bereit und so wie ich es verstand, vereinbarten wir, dass ich ihn bei sich zu Hause am Morgen abholen würde. Leider verstand Gabriel es aber so, dass er mit der Straßenbahn zu mir kommen sollte (was ich ihm ja in aller Frühe ersparen wollte). Also fuhr ich in der Früh zu ihm, schon voller Vorfreude. 

Bei Gabriel angekommen und kurzer Whatsapp Message wurde unser kleines Missverständnis klar, denn Gabriel saß bereits in der Straßenbahn auf dem Weg zu mir. Also wieder schnell zu mir, um Gabriel dort abzuholen. Man bedenke die Zeit läuft, da wir ja zum Beginn der bürgerlichen Dämmerung starten wollten. 

Also beeilte ich mich extra ein bisschen. Unsere Gesetzeshüter waren  da aber anderer Meinung und so sprang auf einmal eine fuchtelnde, leuchtende Person vor mein Auto – nein nicht der Coca Cola Weihnachtsmann, sondern ein Polizist der vorher durch seine Laserpistole gesehen hatte. Wobei ich an einem Samstagmorgen um 6 Uhr doch noch eher mit dem Weihnachtsmann gerechnet hätte. Nach der Frage wohin ich denn unterwegs sei antwortete ich wahrheitsgemäß „zum Fliegen“ und „ob ich denn eine Rechnung bekäme, denn ich müsse schnell weiter, die Sonne warte ja schließlich auch nicht bis sie aufgeht“.  

Was dann folgte kann man einen perfekt gelungenen Sunriseflug nennen. Wir flogen Richtung Süden der Sonne entgegen, die wir dann auch gegen ca. 8 Uhr über den Bergen aufgehen sahen. Eine wunderbar ruhig Luft, eine Sicht bis zum „Anschlag“ und einfach ganz besondere Lichtverhältnisse schufen eine wirklich einzigartige Stimmung. Nach einer Stunde landeten wir wieder in Lechfeld, wo unser Flugleiter Gabriel (an dieser Stelle herzlichen Dank) schon den Kaminofen eingeheizt hatte. Bei einem gemütlichen Weißwurstfrühstück schwelgte man anschließend über das Erlebte. Bis auf die anfängliche, kleine „Ordnungswidrigkeit“ eine  gelungene Aktion mit unvergesslichen Momenten und wie Michi sagte: „ Besser kann man in einen Tag glaube ich nicht starten“!  

Denn unsere Segelflieger haben gemeinsam in 106 Flügen rund 34743 Streckenkilometer erflogen und unsere Sportfluggruppe in der Landeswertung Bayern des dezentralen Online-Contest bis auf den 16. Platz nach vorne geschoben. Bei rund 100 teilnehmenden Luftsportvereinen ein tolles Ergebnis für uns, vor allem, weil wir die Saison mit nur 8 Piloten die auch wirklich "auf Strecke" fliegen bestritten haben und somit personell nicht gerade aus dem Vollen schöpfen können.

Das gute Abschneiden unserer Segelflugsparte kommt allerdings nicht so überraschend, finden sich doch in der bundesweiten Geamtwertung der einzelnen OLC - Teilnehmer fünf Lechfelder Segelflieger auf den Plätzen 27 bis 160 wieder, bei einer Gesamtteilnehmerzahl von 1927 Piloten die 2016 von deutschem Boden aus zu ihren Thermikflügen gestartet sind durchaus ordentliche Platzierungen.

Die meisten Streckenkilometer sammelte auch in diesem Jahr wieder Reinhard und hat sich mit 9085 Punkten auch in der internen Vereinswertung auf den 1. Platz geflogen, (OLC, 27. Platz) mit komfortablen Abstand auf den 2. Platz, welcher ebenfalls wieder Eckart (OLC, 71. Platz, 6564 Punkte) erreicht hat. Aber das Podest ist natürlich erst komplett mit dem 3. Platz den sich Olli erflogen hat mit 4909 Punkten (OLC, 111. Platz) vor Fabi der sich mit 4641 Punkten nur knapp geschlagen geben musste.

Ihre Prüfung haben die zwei mittlerweile erfolgreich bestanden und während Gabriel bereits ausprobieren konnte, wie sich das Fliegen als Scheininhaber anfühlt so muss sich Johannes noch in Geduld üben, denn mit seinen 15 1/2 Jahren durfte er zwar schon die Prüfung ablegen, aber den Flugschein bekommt Er erst mit dem vollendeten 16ten Lebensjahr ausgehändigt. Also noch fünf  Monate sehnsüchtiges Warten bis im April der Brief mit dem begehrten Papierchen, hoffentlich pünktlich zum Geburtstag, im Briefkasten liegt.

An einem langweiligen, regnerischen Dienstag erwartete die Klassen 8c, 8d und 8e des Gymnasium Königsbrunn ein ganz gewöhnlicher Schultag - ganz gewöhnlich? Nein nicht ganz! Denn statt Mathematik oder Biologie stand heute "Segelfliegen" im Stundenplan. Denn am 18. Oktober waren Gabriel, Lukas, unser jüngster Pilot Johannes und unser Jugendleiter Felix im Rahmen der erstmalig veranstalteten Gesundheitswoche zu Gast bei den Schülern. Doch was hat Segelfliegen mit Gesundheit oder womöglich sogar Sport zu tun? Woher kommt der Segelflug, wie und warum fliegt ein Flugzeug überhaupt, was ist Thermik, was mache ich mit so einem Segelflugzeug überhaupt und wie und wo kann ich lernen so ein Gerät selber zu fliegen? 

Das haben wir den drei 8. Klassen in einer kleinen Präsentation versucht näher zu bringen und vor allem für den Luftsport zu begeistern. Doch das war noch längst nicht alles, denn wie heißt es schon in Goethes Faust: "Grau teurer Freund ist alle Theorie und grün des Lebens goldener Baum". In unserem Fall wahrscheinlich eher weiß. Denn wie groß ist so ein Segelflugzeug denn in  Wirklichkeit? Dazu hatten wir kurzer Hand einfach eines inklusive Fallschirm mitgebracht. Mit freundlicher Genehmigung der Schulleitung durften wir unsere DG 300 unter staunenden Zuschauern im Foyer aufrüsten. Natürlich erregt so ein Flugzeug im Schulhaus Aufsehen und so waren wir in den Pausen von neugierigen und interessierten Schülern aber auch Lehrern umzingelt und versuchten jede Frage zu beantworten und jedem "Darf ich mich mal reinsetzen" nachzukommen.

Die Wochenenden im August und bis Anfang September sind bei uns auf dem Flugplatz für gewöhnlich etwas ruhiger. Das liegt natürlich zum einen an der Urlaubszeit aber zum anderen auch daran, weil diese Zeit auch die Hochsaison für Flugtage und Fly In`s ist.

Während sich also einige von uns an einem schönen Badestrand in der Sonne oder sogar unter Palmen räkeln, können andere von Flugzeugen gar nicht genug bekommen und pilgern kilometerweit mit dem Auto oder eben mit dem Flugzeug zu den großen Airshows und kleinen Fliegerfesten.

Schnell haben sich im Verein Grüppchen zusammengefunden und nur die Tatsache, dass die beiden Airshows an aufeinander folgenden Wochenenden stattgefunden haben verhinderte, dass wir auch beide alle gemeinsam besuchen konnten.

Denn sich an zwei kompletten Wochenenden von Hause "auszuklinken" ist dann doch der Familie etwas viel zugemutet und so mussten wir dann halt Interessensprioritäten setzen und uns aufteilen.

Während allerdings der Schwerpunkt der Airpower ganz klar in der Militärfliegerei liegt, mit den spektakulären Solo Displays modernster Kampflugzeugen und Transportflugzeugen sowie den atemberaubenden Choreografien der professionellen Kunstflugteams und mit über 400000 Zuschauer eine riesige Veranstaltung ist, ist das OTT auf der Hahnweide etwas kleiner aber nicht weniger spektakulär. Die Hahnweide ist eines der renomiertesten Oldtimertreffen und Fly In`s; Soll heißen: wenn man über ein Oldtimerflugzeug verfügt, kann man auch selber hinfliegen und sein Flugzeug in der Flightline ausstellen, auch, wenn man nicht über ein leistungfähigen Warbird verfügt, die natürlich aber ganz klar die Stars dieses Treffen sind. So war es für Jens mit seiner Binder Samaragd (Lizenzbau der Piel CP301 Emeraude) und für Felix mit unserer Piper klar das sie lieber dorthin (fliegen) wollten. Angeschlossen haben sich ihnen dann noch Fliegerfreunde vom LSV Neuburg und von der BwSFGem Fürsty mit weiteren Oldies. 

Am gleichen Wochenende wie die Hahnweide fand schließlich auch noch ein weiterer Flugtag statt. Anlässlich des 30 jährigen Bestehens des Aeroclub de Mulhouse fand die Rixheim-Habsheim Airshow im Elsass statt, ebenfalls mit zahlreichen wundervoll restaurierten Oldtimerflugzeugen. Als absolute Stargäste galten natürlich die Patrouille de France und das das Rafale Solo Display der französischen Luftwaffe die quasi als Lokalmatadoren Heimvorteil hatten.

Auf Grund der Terminkollision hat sich für diesen Flugtag dann leider keine wirkliche SFG Enthusiastengruppe zusammengefunden sondern beschränkte sich nur auf Roland der aber als Südbadener auf Heimaturlaub war und nur einmal über die Landesgrenze nach Frankreich hüpfen musste.

Denn Jürgen, seines Zeichens leidenschaftlicher Segelflieger war einer von über 50 Piloten die sich zu dem Qualifikationswettbewerb für die  Deutsche Meisterschaft 2017 angemeldet haben um in drei verschiedenen Segelflugklassen gegeneinander anzutreten und einen der begehrten Startplätze an der DM im nächsten Jahr zu ergattern

Obwohl das Augustwetter in seiner ersten Hälfte in Süd- und Südwestdeutschland kleine Durchhänger hatte (auch unsere Flugschüler  hatten  im Fluglager ein paar „Stehtage“,   siehe unser Bericht vom Trimagischen Segelfluglager), konnten für den angesetzten Zeitraum sieben  Wertungstage  erfolgreich durchgeführt   werden  und  nur  an  drei  Wettbewerbstagen mussten die Aufgaben neutralisiert werden.

Ob es für Ihn mit diesem tollen Ergebnis, nach 2009, wieder für die Teilnahme an den Deutschen Meisterschaften gereicht hat wird sich allerdings erst am Ende diesen Jahres zeigen. Wir sind gespannt und drücken ihm die Daumen.

Auf jeden Fall aber ein tolles Ergebnis für ihn und viel Spaß hatte er sicher auch :-)

Wieder einmal war es soweit - In der ersten Augustwoche fand das traditionelle Sommerfluglager bei unserem befreundeten Verein LSV Schwabmünchen am Flugplatz EDNS statt. Wir waren mit 13 Piloten vertreten, darunter 4 Flugschüler. Der Montag kündigte sich schon laut Wettervorhersage als für den Monat August guter Streckenflugtag an. Olli schaffte mit 547 km die größte Strecke aber auch Fabian kam mit seiner ASW 24 mit stattlichen 424 km nach Hause. Leider reichte es aber nicht für alle und somit musste um 17 Uhr noch der Schwabmünchner Zodiac ausrücken, um unsere DG 300 aus Donauwörth-Genderkingen zurück zu schleppen.

Am Dienstag war das Wetter eher mäßig, das heißt geschlossene Wolkendecke aber trocken. Und somit mauserte sich der Dienstag zu einem optimalen Schulungstag mit mehr als 40 Windenstarts. Ideal, um Start und Landung üben zu können.

Mittwoch - der große Tag für unseren Flugschüler Lukas. Nach sorgfältiger Überprüfung durch unsere Fluglehrer und zahlreichen erfolgreich durchgeführten Seilrissübungen, schickten wir Lukas solo. Nach drei einwandfrei geflogenen Platzrunden hatte er somit die A-Prüfung erfolgreich abgelegt! Da bleibt nur noch zu sagen: "Always happy landings". Natürlich wurde noch vor dem gemeinsamen Abendessen das wichtigste Instrument des Segelfliegers, das "Popometer" geeicht!

Und auch am Donnerstag wurde trotz des heißen Wetters fleißig geschult. Resultat: Raphaels erster Alleinflug. Auch er absolvierte drei Platzrunden und bestand damit die A-Prüfung erfolgreich. Auch dir, lieber Raphael wünschen wir allzeit gute Landungen. Bei Temperaturen von mehr als 30° C kam es jedoch am Donnerstag schon auch einmal vor, dass sich die einen oder anderen heimlich an den Badesee begaben, um der brütenden Hitze am Segelflugstart zu entgehen. Nach erfolgreichem Fliegen oder Baden ließen wir den Tag alle gemeinsam mit der Fliegertaufe von Raphael und bei Pulled Pork ausklingen.

Freitag – kurz gesagt: man hätte mindestens einen Sportbootschein benötigt, um die Graspiste in Schwabmünchen nutzen zu können. Auch fielen eher nautische Begriffe, wie Seerohrtiefe usw.

Am Samstag schickten auch die Schwabmünchner einen ihrer Flugschüler auf den ersten Soloflug! Herzlichen Glückwunsch Georg!  Aber es wurden auch noch weitere Fortschritte erzielt! Gabriel schaffte den 50 km Überlandflug und Juliette ihren 30- Minuten Flug. Auch Raphael konnte bereits  bei seinem 5. Soloflug schon zwei Stunden die Thermik genießen!

Am Abschlussabend hatten wir nochmal Schwein, denn das rote Kreuz spendierte uns selbiges, als Dankeschön an den LSV Schwabmünchen für deren Unterstützung beim Behindertenflugtag.

Alles in allem war es eine tolle Woche, in der man bis auf besagten Freitag jeden Tag fliegen konnte. Besonderheit war diesmal auch, dass nicht nur Piloten aus Schwabmünchen und Lechfeld dabei waren, sondern auch von der Bundeswehrsportfluggruppe Fürstenfeldbruck, welche ja seit letztem Dezember ebenfalls von Lechfeld aus fliegt. Ein trimagisches Fluglager sozusagen, bei dem sich alle prima verstanden,  der Teamgeist gestärkt wurde und auf jeden Fall einige Ausbildungserfolge erzielt werden konnten!

Da wir bereits frühzeitig deutlich über 100 Anmeldungen hatten war schnell klar, dass wir nur mit Hilfe eines Partyservice den kulinarischen Teil der Party so organisiert bekommen, dass auch alle mehr oder weniger gleichzeitig essen können und vor allem, nicht ein paar arme Würstchen stundenlang am Grill stehen müssen um eben selbige und Steaks zu grillen.

Und so haben wir uns für ein Buffet entschieden dessen Hauptdarsteller zwei gefüllte knusprige Spanferkel waren welche wir von einem regionalen Biohof fix und fertig gegrillt geliefert bekommen haben. Komplettiert wurde das Ganze mit vielen verschiedenen frischen Salaten und traumhaften Kuchen die von unseren Fliegerfrauen und Hobbyköchen zubereitet wurden.

An dieser Stelle ein herzlichen Dank für diese köstlichen Spenden!

Und mit Einbruch der Dunkelheit wartete für unsere „Partypeople“ nämlich noch eine Überraschung in Form einer Nachtflugshow mit Modellflugzeugen welche von den Unterthingauer Modellfliegern gesteuert wurden. Nicht nur die kleinen Elektromodelle waren mit dutzenden bunten LED`s bestückt, nein auch die Piloten blinkten in allen Farben und faszinierten Groß und Klein. Fast hätte man meinen können, dass auf dem Lechfeld Außerirdische Wesen eine Zwischenlandung eingelegt haben. "Das war echt cool !!"

Nachdem am Samstagabend eine letzte Grillparty im alten Raum stattgefunden hat, ging es am Sonntag an das ausräumen von Möbel, Eckbank, Tischen und Stühlen und an das abklemmen der Elektrik. So konnten wir uns voll und ganz am Montagmorgen mit den Abbrucharbeiten der Decke und des Fussbodens beschäftigen wobei letzterer unerwartet mehr Wiederstand leistete als wir angenommen haben.

Der widerspenstige Boden und schließlich auch einsetzender Regen führten dann allerdings am Nachmittag zu einem früheren Feierabendbierchen als wir eigentlich geplant hatten, was aber nicht weiter schlimm war, denn das gab uns einmal mehr eine weitere Gelegenheit uns Gedanken über die Gestaltung der Inneneinrichtung zu machen. Doch im Großen und Ganzen konnten wir mit dem Erreichten an diesem Tag zufrieden sein.

Am Dienstag waren dann die Wetterbedingungen aber wieder so gut, dass wir schliesslich auch die Aussenwand herausnehmen,  und damit beginnen konnten den alten morschen Fundamentbalken zu ersetzen. Komplett entkernt machten wir uns dann für den Rest der Woche daran die neue Aussenwand hochzuziehen, neue Fenster und Türen einzubauen, die Innenwände zu verkleiden und eine neue Unterkonstruktion für den Fussboden zu errichten und natürlich den neuen Rohboden zu verlegen.

Am vergangenen Samstag starteten wir zusammen mit unseren Fürstenfeldbrucker Fliegerkollegen zum gemeinsamen Sunriseflug. Auch wenn die Wettervorhersage nicht die beste war, so fanden sich doch um die 20 Piloten und Mitflieger um vier Uhr auf dem Lechfeld ein. Mit insgesamt acht Flugzeugen (Do 27, Piaggio P149, Cessna 172, Piper PA 28, Piper PA 18, Storch, Grob G109, Emeraude) ging es dann mehr oder weniger pünktlich eine halbe Stunde vor Sonnenaufgang in Richtung Süden zur Zugspitze. Als jedoch die ersten Maschinen die Zugspitze in Wolken meldeten entschlossen wir uns spontan für eine kleine Runde über den Sylvenstein Speichersee und anschließend um das noch "verschlafene" München.

Und natürlich durfte auch ein kleiner Formationsflug nicht fehlen. Auf die Landung folgte dann der Regen, welcher bis zum Abend blieb. Wir ließen uns die Laune aber trotzdem nicht verderben mehr und frühstückten erst einmal gemeinsam in gemütlicher Runde 50 Weißwürste. Jedoch war hier Vorsicht geboten, denn am Abend wartete ja dann noch unser kleines Grillfest.

Also bloß nicht jetzt schon satt essen =)

Mit dem April geht nicht nur wettermäßig ein sehr abwechslungsreicher Monat zu Ende, sondern auch für uns Sportflieger auf dem Lechfeld. Während wir Anfang des Monats aufgrund der unten genannten Bedinungen nicht fliegen konnten (das Wetter war ja zum Glück sowieso eher schlecht), ging es dann in der zweiten Hälfte des Monats so richtig los. Endlich Streckenfliegen! Und auch sonst war bei und allerlei los.

Um mit der Schulung beginnen zu können wurde unsere ASK 13 endlich aufgebaut und per F-Schlepp direkt auf den Flugplatz Schabmünchen überführt, wo wir für die Zeit der Baumaßnahmen den Windenschulungsbetrieb durchführen dürfen, da unsere Graspiste bis September gesperrt sein wird. Vielen Dank an dieser Stelle an den LSV - Schwabmünchen für diese sehr freundschaftliche Geste !!

Und so wurde auch direkt mit dem Schulungsbetrieb begonnen, sehr zur Freude unserer Flugschüler, die schon in den Startlöchern standen, um die ersten Frühlingsbärte auszukurbeln. Aber auch unsere Ultraleichtpiloten dürfen sich freuen, denn unsere Remos hat neue Motorüberwachungsinstrumente und eine kleine Rundumpflege bekommen. Und nach getaner Arbeit wurde wie bei uns üblich natürlich wieder der Grill angeheizt und man ließ den Tag bei einem kühlen Bier und Black Angus Rind entspannt ausklingen.

Damit unser Flugbetrieb nun nicht völlig zum Erliegen kommt, wurde uns von unserem Hausherr eine Ausweichstart- und Landebahn zugewiesen. Jedoch wurde deren Betrieb mit der Auflage verbunden, dass wir „unseren“ Flugbetriebsbereich eigenverantwortlich und ordnungsgemäß gegen versehentliches und unbefugtes Befahren von Baufahrzeugen abzusperren haben.                                    Heißt im Klartext:

Nix Absperren, nix fliegen!

Die anfängliche Anordnung, unseren Bereich von der "Work-in-progress-area" mit massiven Bauzäunen abzutrennen, führte dann aber doch zu etwas grösseren Sorgenfalten in unseren Gesichtern, denn es ist natürlich schwierig (wenn auch nicht unmöglich) für beinahe zwei Kilometer Länge einen Bauzaun zu organisieren.

Trotzdem war uns auch schnell klar, dass nur so ein sicherer Flugbetrieb möglich ist, nachdem wir erfahren haben wie groß der Umfang der geplanten Bauarbeiten auf dem Flugplatz ausfallen wird. Nach zahlreichen Gesprächen und Verhandlungen zwischen den Verantwortlichen und unseren Vorständen konnte man sich schliesslich darauf einigen, dass alternativ auch Schneefangzäune den Zweck erfüllen müssten, um das Gelände entsprechend abzusichern.

Den Lechfeldgemeinden

Untermeitingen, Klosterlechfeld und Graben ein herzliches

"Vergelt`s Gott"

für die schnelle und unbürokratische Hilfe

 Dankeschön !

Nun ja, ob Bauzaun oder Schneefangzaun - die Änderung des Absperrmaterials sorgte nur bedingt für eine Aufhellung der Stimmung, denn wohl kaum jemand hat in unseren Breitengraden mal eben ein paar Kilometer Schneefangzaun im Keller liegen. Das Sprichwort "den Teufel mit dem Beelzebub austreiben" kam unserer Situation schon recht nahe, und löste bei uns Fliegern nicht gerade überschwengliche Partystimmung aus.

Aber nachdem jeder erleichtert war, dass wir mit dieser (Not)lösung in die Saison starten werden können war die "Manpower" für den angesetzten Arbeitstag kein Problem mehr. Gemeinsam mit den Fliegerkollegen der Bundeswehr Sportflieger Gemeinschaft Fürstenfeldbruck - die seit Anfang des Jahres ebenfalls auf unserem Flugplatz beheimatet ist - wurden die Ärmel hochgekrempelt und am Samstag früh, um halb acht, stand eine über 40 Mann starke Truppe, ausgerüstet mit Vorschlaghämmern und Gummistiefeln bei 9° C und Nieselregen vor unseren Vereinsvorsitzenden, um dem Ausführungsplan zu lauschen.

Durch so viel Engagement unserer Mitglieder und eine perfekte Arbeitsteilung lief die "Operation Zaunbau" wie am Schnürchen. Noch am Vormittag war unser Bereich mit Startbahn Roll- und Abstellflächen über die oben erwähnten Länge von fast zwei Kilometern umzäunt.

Froh und überglücklich, dass alles so unkompliziert über die Bühne gegangen ist, haben wir uns schließlich nach getaner Arbeit im Vereinsheim zu leckeren Pulled-Pork Semmeln und einem kühlen Bier zusammengefunden und freuen uns nun auf die kommenden Flugsaison.

"Happy Easter"       auf dem Lechfeld

Von einem Ausflug in die Berge und den ersten Hüpfern überhaupt # Dem ersten entspannten Thermikflug der Saison mit den ersten OLC Punkten # Vom Spaghetti-Essen "all you can eat" # Und zu guter letzt: Der original Lechfelder Zwiebelrostbraten als Auftakt zu unserer traditionellen Oster-Movienight.

"Chill and fly"

Während die "Schrauber" des Vereins zusammen mit dem Werkstattleiter schon seit einiger Zeit mit der Wartung und Pflege der Segelflugzeuge beschäftigt sind, - die K13 und der Astir sind diesen Winter etwas arbeitsintensiver -, dreht sich bei dem Rest der Vorstandschaft und des Funktionspersonals schon alles um die Planung des kommenden Flugbetriebs, wie Einteilung der Flugleiter- und Windendienste, Vorbereitung des Sicherheitsbriefings und natürlich auch um Fluglager, Ausflüge, und Veranstaltungen aller Art.

Aber noch ist Winter und Arbeit haben wir ja auch noch genug, also wird an den nächsten Wochenenden noch fleißig weiter kontrolliert, geschliffen und lackiert, geschraubt und poliert.

Noch weniger als 60 Tage,- Dann ist Ostern !! Dann geht`s endlich wieder los!! (Juhuu :-))